TOP LATEST FIVE 부산 공항 URBAN NEWS

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교통

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이를 근본적으로 해결하려면 활주로의 방향을 확 바꾸거나 신어산과 돗대산의 능선을 크게 깎아내는 수밖에 없는데, 둘다 비용과 환경 파괴 문제 때문에 사실상 불가능하다. 이른바 '동남권 신공항'의 건설 논의가 끊임없이 나오는 중요한 원인 중 하나가 김해국제공항의 태생적인 한계다.

울산 정치권 차원에서 현재의 울산공항은 폐항하고 울산 신공항을 건설하여 이전하는 방안을 추진하고 있다.

그러나 칼리무진이 부산에서 철수한 후 몇 차례 운행사 변경을 거듭하다가 가야강남고속으로 변경되어 운행되었다. 여담으로 이 노선은 해운대 노선과 달리 수요가 저조한 까닭에 적자를 이유로 운행사가 여러차례 변경되기도 하였다.

강릉공항과 속초공항은 부산 휴게텔 그와 동시에 폐항되어 현재 각각 공군과 육군의 군용 비행장으로만 사용되고 있다.

국내선, 국제선 터미널과의 접근성이 좋고, 대저역, 사상역에서의 환승저항만 감안한다면 부산 도심까지 빠르게 이동할 수 있고 정시성이 보장되어 많이 선호된다.

충남 서남부에 위치한 보령, 서천, 부여에서는 군산공항을 이용할 수 있다. 군산공항 역시 자체적으로 확장 및 국제공항화를 추진하여 본 사업과 경합하고 있다.

김해공항 이착륙시에는 사진과 동영상 촬영 및 업로드가 금지되어 있으며 이를 위반할 경우 관련법에 의거해 처벌, 공군 장병인 경우 군기교육대로 갈 수도 있다.

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이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.

또한 편의점이 있음에도 불구하고 문을 닫기도 하는데 공항이라 자판기도 없어 픽업하러 왔다가 살 게 있다면 동호해변쪽 편의점까지 갔다와야한다.

다른 광역시 노선인 동대구/광주/대전 노선에 비해 승객이 그렇게 폭발적으로 많은 편이 아닌데, 이는 거리도 먼데다가 김해국제공항이 취항하는 외항사가 제법 많아서 굳이 인천공항까지 갈 필요성이 적기 때문이다.

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